沙_(ki)克立式射出成型机助力富士工业Q沙q克立式出成型Q?/span>
富士工业株式?x)社的?sh)子零部g的订购和生目前处于非常良好的状态。虽然我们也刉单个冲压g和普通树(wi)脂成型gQ但最具代表性的产品Q还是将公司内部刉的_֯冲压件与热塑性树(wi)脂结合v来制造而成的插入成型g。其中高性能开兟뀁传感器、连接器端子{R载专用电(sh)子零部g因其品质、成本、交货时间获得顾客一致好评?/span>
沙_(ki)克公司的插入成型技术虽然目前已l成为我们的独特优势Q但是仍然少不了(jin)出成型机所发挥的关键性作用。特别是q入21世纪后随着沙_(ki)克生产的“V-LINE]”式出成型机的正式导入Q相应的加工技术呈现出?jin)飞跃式的发展态势Q同时也帮助公司实现?jin)业l的提升。现如今复杂形状与难加工材料的需求不断增加，因此需要努力钻研相x(chng)术以应对上述需求，持箋(hu)为顾客提供放?j)、安全的产品?/span>
富士工业?939q作Z家精密金属冲压加工厂商在东京的新三河岛正式成立。在W二ơ世界大战结束后?951q公司搬q到?jin)石川县Qƈ正式开始ؓ(f)大型?sh)子雉件厂商生产零部g。ؓ(f)满以收x(chng)、电(sh)视机、AV、磁带等q(sh)相关装置与零部gZ?j)的时代需求，公司也开始着手进行照相机雉件和手机铰链{的刉?/span>
1990q公怺业迎来了(jin)一ơ重要{机。随着主要合作伙伴的业务内容从q(sh)转变?sh)汽车，“当时客户对我们说‘要不要考虑增加一些加工要素呢’”越村清史社长在q述q一D往事时如是说。虽然在此之前，公司擅长的是利用冲压行拉伸加工作业，但当时还是被除了(jin)冲压加工之外Q再增加?wi)脂成型与组装的相关加工?/span>
即便是零部g加工Q弱?sh)与汽R的加工条件之间仍然是存在很大的差异的。虽然汽车的公差要求q没有弱?sh)严|但是׃汽R雉件关pd人的生命安全Q因此绝对不允许存在~陷Q而且不可以在中途停止生产进E。再加上当时公司q没有树(wi)脂成型的相关l验Q因此很是担?j)?/span>
但是l过一番深思熟虑之后，富士工业q是军_贴近客户。因此公怾建立起了(jin)冲压、树(wi)脂成型、组装的公司内部一体化生体制。“先不说那些总销售额过100亿日元的公司Q像我们公司q种销售额?0亿日元左右的公司Q能够同时拥有这3个加工要素应该也是极为少见的”（村CNQ?/span>
但是管当初的发展过E非常困隑֒坎坷Q但也造就?jin)我们公司在插入成型技术等斚w的优ѝ厂长兼金属刉部部长酒井谦至表示“即便是?wi)脂成型的专业厂商也是可以从外部购入端子的，但是q样以来q不到区别和变化了(jin)。对于这一点，׃我们公司的冲压和?wi)脂成型都是在公司内部完成的Q因此不出C么情冉|们都能够看到变化点，应对h׃(x)相对Ҏ(gu)一些”?/span>
q入21世纪后，公司的成型技术水q_q提高。具体来说这一契机是接受汽R刹R灯开关盒的订单，以及(qing)?002q首ơ导入沙q克的射出成型机Q卧式）(j)。虽然在保所有R载零部g质量的前提下l对不会(x)产生~陷Q但是用原有的出成型行试制时仍然?x)出现零部g形状不稳定的情况。在q一q程中，“我们在沙_(ki)克方面的工厂中进行试制时Q零部g的Ş状和重量都没有出CQ何偏差，成功实现?jin)稳定生产”（成型刉部部长桥本伸）(j)?/span>
其最主要的原因就是沙q克生的射出成型机所采用的V-LINE]式结构。传l射出成型机采用的是螺丝和出~（计量和填充）(j)讄在同一个u上的直列螺杆Q直列）(j)方式Q因此不论如何都?x)存在?wi)脂倒流的情况，q而导致填充量出现偏差。而V-LINE]式射出成型机׃采用的是计量与填充工序分离的结构，因此不存在树(wi)脂倒流的情况，填充量也十分E_。由于公司切实感受到?jin)这UV-LINE]式射出成型机的威力，因此自此便开始逐步导入沙_(ki)克制造的注塑机?/span>
现在公司的成型制造部d配备?4Cq射出成型机。其中有20台是插入成型专用的立式注塑机。立式射出成型机中的旋{注塑机是在放入单个金属零部g后对其实施插入成型作业的Q而单动射出成型机是对环状的金属零部g实施插入成型作业的。此外近q来在上q插入用立式出成型机当中沙q克的品所占的比例大大增加?/span>
沙_(ki)克射出成型机Ҏ(gu)型进行了(jin)大量改善
该公司的技术与沙_(ki)克生产的出成型Z间搭配的优势在插入成型作业中表现的最为明显。虽然目前这U方式仍然被用在各种雉件的加工作业当中Q但是说到底q用最多的q是占到总销售额80%的R载专用零部g的制造作业。下面就对其中的典型事例q行介绍?/span>
W一个例子是同时具备耐热性与甉|Ҏ(gu)的?wi)脂作?f)材料Q对车距传感器专用的q接器零部gq行加工。在最开始进行上q加工作业时Q虽然尝试通过直列式射出成型机q行?jin)零部g的试Ӟ但是q没有成功改善由于树(wi)脂气体导致品外观变色的问题。“由于一般情况下填充速度加快׃(x)Ҏ(gu)出现变色的情况，因此我们试降低速度Q但是又出现?jin)?wi)脂无法充分{动等问题Q经q多ơ尝试也没有解决q一问题”（桥本Q?/span>
因此Q公司利用沙q克的旋转模型“TR100VRE”进行试制时Q发现计量和填充全部E_Q变色问题得以改善，生效率得到?jin)提高?/span>
W二个例子是车蝲重量传感器专用的q接器零部g的加工。其刉的材料中用C(jin)PBTQ聚对苯二甲怸二酯Q树(wi)脂。在最开始进行上q加工作业时Q虽然还是同样用直列式出成型行了(jin)试制Q但是即便对其进行了(jin)动解析Q其寸上的曲仍然不稳定。这?个品的重量不稳定所D的问题。因此，在用沙_(ki)克制造的“TR100VR”（旋{模型Q进行试制时Q发现计量和填充都稳定了(jin)q且曲问题?sh)得C(jin)改善?/span>
Z和体都没有产生损
插入成型技术目前也被用于R载之外的雉件制造。其中的一个例子就是将聚酯?wi)脂作?f)材料Ҏ(gu)体传感器用模块零部gq行的加工。虽然在最初时是?号金属模具在其他公司的机床上q行注塑作业的，但是品质要求事项中的焊缝Q裂U）(j)问题q没有得到改善，产品的成品率也很低。除此之外还有很多其他的问题Q例如由于用的是含?0%ȝ成分的材料，因此Z和体磨损的速度很快?/span>
“因此虽然我们频J更换了(jin)Z和体，但是相应费用却高辑և百万日元。同旉客的要求数量也不断增加，q时必要考虑‘那现在该怎么办’了(jin)Q最l我们判断‘只能更换成沙_(ki)克制造的出成型行成型作业了(jin)’，q在需要更新金属模h导入?jin)单动模型注塑机‘TR75EHV’”（酒井Q。在导入沙_(ki)克制造的出成型机后Q零部g的焊~品质得C(jin)优化Q同时也消除?jin)缺陗此外更换螺丝和~怽的频率也得到?jin)大q降低?/span>
“由于最初的时候，沙_(ki)克的出成型机有2根uQ因此会(x)lh一U‘零部g的更换费用会(x)不会(x)很高’的感觉Q但是让人惊讶的是用超q?0q也没有更换q零部g”（桥本Q?/span>
׃直列式注塑机的螺丝和出~是同u工作的，因此?x)对整体产生很大的压力。而V-LINE]的旋转零部gQ可塑化Q只q行旋{Q按压零部gQ填充）(j)只进行按压，因此q些雉仉非常耐用。由于这些加工品的成品率很低Q之前每个月生5万个已经是很困难?jin)，但是现在每个月生?5万个以上已经不是一件很困难的事情了(jin)?/span>
坚持提供让顾客放?j)的安全产?/span>
虽然插入成型作业中最重要的是让树(wi)脂易于流动与凝固Qƈ且让每一ơ的注入都保持稳定，但是公司q表C“沙q克生的射出成型机即在处理高温类型的制品Ӟ也能够满上q条件”。用其他公司的注塑机必d装大定w的加热器Q但是对于沙q克生的射出成型机Q即便是采用标准cd的机器也能够温度提升至420C左右Q因此公司表C“基本上能够支持l大多数的超U工E塑料”?/span>
另一斚wZ(jin)提高?sh)品的清z度Q公司正在考虑未来在无室中进行成型作业。这样一来，需要厂商完全消除从注塑机排出的?wi)脂气体和异物，q且q行型化以提高其可用性?/span>
目前随着?sh)动车和自动N汽R{汽车的?sh)子化进E的不断推进Q公司擅长的车蝲传感cȝ雉件的刉需求也不断增加。但是，另一斚wQ复杂Ş状的产品需求和要求具备轻量、高强度特点的新型材料也不断出现Q因此我们的处境也ƈ不是高枕无忧的。越村社长在对今后公司的发展q行展望时表C“希望公司能够准把握市(jng)场环境的变化和面临的NQ不断努力ؓ(f)֮提供攑ֿ(j)、安全的产品”?/span>
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